초록: 2020년 2월 28일, "새로운 인프라 건설을 시작할 때입니다"라는 기사가 발표되어 시장의 "새로운 인프라"에 대한 광범위한 관심과 논의를 불러일으켰습니다. 이후 CCTV 뉴스는 충전소를 7대 주요 새로운 인프라 건설 분야 중 하나로 선정했습니다.

1. 충전파일 현황

새로운 인프라는 5G 기지국 건설, 초고압 전기 자동차(UHV), 도시간 고속철도 및 도시간 철도 교통, 신에너지 자동차 충전소, 빅데이터 센터, 인공지능, 산업 인터넷 등 과학기술 분야에 중점을 두고 있습니다. 전기차의 에너지 보충 인프라로서 충전소의 중요성은 결코 간과할 수 없습니다.

신에너지 자동차 개발은 중국이 자동차 강국에서 자동차 강국으로 도약할 수 있는 유일한 길입니다. 충전 인프라 구축을 촉진하는 것은 이 전략 실행을 위한 강력한 보장입니다. 2015년부터 2019년까지 중국의 충전소 수는 6만 6천 개에서 121만 9천 개로 증가했고, 신에너지 자동차 대수는 같은 기간 42만 대에서 381만 대로 증가했습니다. 차량 대수 비율은 2015년 6.4:1에서 2019년 3.1:1로 감소했으며, 충전 시설도 개선되었습니다.

공업정보화부가 발표한 신에너지 자동차 산업 발전 계획(2021-2035) 초안에 따르면, 2030년까지 중국의 신에너지 자동차 대수는 6,420만 대에 이를 것으로 추산됩니다. 차량 파일 비율 1:1의 건설 목표에 따르면, 향후 10년간 중국의 충전 파일 건설 격차는 6,300만 대이며, 1조 200억 위안 규모의 충전 파일 인프라 건설 시장이 형성될 것으로 추산됩니다.

이를 위해 많은 거대 기업들이 충전 시장에 뛰어들었고, 앞으로의 "사냥"은 전방위적으로 시작되었습니다. 이러한 "돈을 위한 경쟁" 속에서 ZLG는 자동차 충전 기업들에게 고품질 서비스를 제공하기 위해 끊임없이 노력해 왔습니다.

2. 충전소의 구분

1. AC 파일

충전 전력이 40kW 미만인 경우, 충전 파일의 AC 출력을 DC로 변환하여 차량 충전기를 통해 차량 배터리를 충전합니다. 출력은 작고 충전 속도가 느립니다. 일반적으로 지역 사회의 개인 주차 공간에 설치됩니다. 현재 대부분의 경우 파일을 보내기 위해 차량을 구매해야 하며, 전체 파일의 비용 관리가 비교적 엄격합니다. AC 파일은 일반적으로 저속 충전 모드 때문에 저속 충전 파일이라고 합니다.

2. DC 파일:

일반적인 DC 충전소의 충전 전력은 40~200kW이며, 2021년에는 과충전 기준이 발표될 것으로 예상되며, 최대 950kW까지 충전할 수 있습니다. 충전소에서 출력되는 직류는 차량 배터리를 직접 충전하여 더 높은 전력과 빠른 충전 속도를 제공합니다. 일반적으로 고속도로나 충전소와 같은 집중형 충전소에 설치됩니다. 운영 특성상 장기적인 수익성이 요구됩니다. DC 충전소는 높은 전력과 빠른 충전 속도를 자랑하며, 고속 충전소라고도 합니다.

3. ZLG는 적합한 충전 포인트 솔루션을 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다.

1999년에 설립된 광저우 리공 테크놀로지(ZLG)는 산업 및 자동차 전자 제품을 위한 칩 및 지능형 IoT 솔루션을 제공하며, 제품 선정, 평가, 개발 및 설계, 시험 및 인증부터 양산 및 위조 방지에 이르기까지 제품 수명 주기 전반에 걸쳐 고객에게 전문적인 기술과 서비스를 제공합니다. 자보(Zhabeu) 신 인프라를 기반으로 ZLG는 최적의 충전 솔루션을 제공합니다.

1. 유동 파일

AC 충전소는 기술적 복잡성은 낮지만 비용 요구 사항은 높으며, 주로 충전 제어 장치, 충전기, 통신 장치로 구성됩니다. 현재 재고 및 이후 증가분은 주로 자동차 공장의 지원을 받는 차량 구매에서 발생합니다. 전체 충전소 연구개발에는 자동차 공장의 자체 연구, 자동차 공장 지원 부품 기업, 그리고 충전소 기업의 지원 시설이 포함됩니다.

AC 파일은 기본적으로 ARM 아키텍처 MCU를 기반으로 하며, 기능적 요구 사항을 충족할 수 있습니다. ZLG는 전원 공급 장치, MCU, 통신 모듈 제품을 제공할 수 있습니다.

일반적인 계획의 전형적인 블록 다이어그램은 아래와 같습니다.

2. DC 파일

DC 파일(고속 충전 파일) 시스템은 상태 검출, 충전, 충전 제어, 통신 장치 등을 포함하여 비교적 복잡합니다. 현재 많은 거대 기업이 시장을 장악하고 영토를 놓고 경쟁해야 하며 시장 점유율을 통합해야 합니다.

ZLG는 코어 보드, MCU, 통신 모듈, 표준 장치 및 기타 기회를 제공할 수 있습니다.

일반적인 계획의 전형적인 블록 다이어그램은 아래와 같습니다.

4. 충전 파일의 미래

거대 기업들의 추격 속에서 충전소 산업은 큰 변화를 겪고 있습니다. 발전 추세를 볼 때, 충전소의 수는 점점 더 늘어나고, 비즈니스 모델은 더욱 복잡해지고, 인터넷 요소들이 융합되는 것은 불가피합니다.

하지만 시장과 영토를 장악하기 위해 많은 거대 기업들이 "공유"와 "개방"이라는 개념 없이 각자의 길을 개척하고 있습니다. 데이터 공유가 어렵고, 서로 다른 거대 기업과 앱 간의 충전 및 결제 연동 기능조차 아직 구현되지 않았습니다. 지금까지 모든 충전소의 관련 데이터를 통합한 기업은 없었습니다. 이는 충전소 간에 통일된 표준이 없다는 것을 의미하며, 이는 소비 수요를 충족하기 어렵습니다. 통일된 표준을 제정하는 것도 어려워 자동차 소유자가 충전 경험을 쉽게 누리기 어려울 뿐만 아니라, 충전소 거대 기업의 자본 투자와 시간 비용도 증가시킵니다.

따라서 충전파일 산업의 발전 속도와 향후 성공 여부는 통일된 표준을 얼마나 확립할 수 있느냐에 따라 결정됩니다.