요약: 2020년 2월 28일, "새로운 인프라 건설을 시작할 때"라는 제목의 기사가 발표되어 시장에서 "신규 인프라"에 대한 광범위한 관심과 논의를 불러일으켰습니다. 이후 CCTV 뉴스는 충전소를 7대 신규 인프라 건설 분야 중 하나로 선정했습니다.

1. 충전소의 현황

새로운 인프라는 주로 5G 기지국 건설, 초고압 송전망(UHV), 도시 간 고속철도 및 도시 간 철도, 신에너지 자동차 충전소, 빅데이터 센터, 인공지능 및 산업 인터넷을 포함한 과학 기술 분야에 중점을 두고 있습니다. 특히 전기 자동차의 에너지 보조 인프라로서 충전소의 중요성은 간과할 수 없습니다.

신에너지 자동차 개발은 중국이 자동차 강국에서 강력한 자동차 강국으로 발돋움할 수 있는 유일한 길입니다. 충전 인프라 구축 촉진은 이러한 전략 실행을 위한 강력한 보장책입니다. 2015년부터 2019년까지 중국의 충전소 수는 6만 6천 개에서 121만 9천 개로 증가했고, 같은 기간 신에너지 자동차 수는 42만 대에서 381만 대로 증가했습니다. 이에 따라 충전소 대비 차량 비율은 2015년 6.4:1에서 2019년 3.1:1로 감소했으며, 충전 시설도 크게 개선되었습니다.

산업정보부가 발표한 신에너지 자동차 산업 발전 계획(2021-2035) 초안에 따르면, 2030년까지 중국의 신에너지 자동차 수는 6,420만 대에 이를 것으로 추산됩니다. 차량 1대당 충전소 1대 설치 목표를 기준으로 할 때, 향후 10년간 중국 내 충전소 건설에는 6,300만 개의 부족분이 있으며, 이에 따라 1조 200억 위안 규모의 충전소 인프라 건설 시장이 형성될 것으로 추산됩니다.

이를 위해 많은 대기업들이 충전소 분야에 진출했으며, 미래를 위한 '사냥' 경쟁이 전방위적으로 시작되었습니다. 이러한 '수익 창출' 경쟁 속에서 ZLG는 충전 사업자들에게 고품질 서비스를 제공하기 위해 부단히 노력하고 있습니다.

2. 충전소 분류

1. AC 파일

충전 전력이 40kW 미만일 경우, 충전기의 교류(AC) 출력은 직류(DC)로 변환되어 차량용 충전기를 통해 차량 배터리를 충전합니다. 이 경우 전력이 작고 충전 속도가 느립니다. 일반적으로 공동 주택의 개인 주차 공간에 설치됩니다. 현재는 대부분 차량을 구매하여 충전기를 운반하는 방식으로 운영되며, 전체 충전기 비용 관리가 비교적 엄격합니다. 이러한 저속 충전 방식 때문에 교류 충전기는 일반적으로 '저속 충전기'라고 불립니다.

2. DC 파일:

일반적인 직류 충전기의 충전 출력은 40~200kW이며, 2021년에 과충전 기준이 발표되면 최대 950kW까지 도달할 수 있을 것으로 예상됩니다. 충전기에서 출력되는 직류는 차량 배터리를 직접 충전하므로 고출력에 빠른 충전 속도를 제공합니다. 이러한 충전기는 고속도로나 충전소와 같은 집중 충전 장소에 ​​주로 설치되며, 장기적인 수익성이 요구되는 운영 특성상 필수적입니다. 직류 충전기는 고출력과 빠른 충전 속도를 자랑하기 때문에 고속 충전기라고도 불립니다.

3. ZLG는 적합한 충전소 솔루션을 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다.

1999년에 설립된 광저우 리공 테크놀로지(ZLG)는 산업 및 자동차 전자 제품 사용자에게 칩 및 지능형 IoT 솔루션을 제공하며, 제품 선정 및 평가, 개발 및 설계, 테스트 및 인증부터 대량 생산 및 위조 방지에 이르기까지 제품 수명 주기 전반에 걸쳐 전문적인 기술과 서비스를 제공합니다. ZLG는 자보이(Zhabeu)의 새로운 인프라에 적합한 충전 파일 솔루션을 제공합니다.

1. 흐름 파일

교류 충전기는 기술적 복잡성은 낮지만 비용 효율성이 높으며, 주로 충전 제어 장치, 충전기 및 통신 장치로 구성됩니다. 현재 보유량 및 향후 증설은 주로 자동차 구매, 특히 자동차 제조업체의 지원을 통해 이루어집니다. 전체 충전기 연구 개발은 자동차 제조업체의 자체 연구, 자동차 제조업체의 부품 공급 업체 및 충전기 제조업체의 지원 시설을 통해 진행됩니다.

AC 파일은 기본적으로 ARM 아키텍처 MCU를 기반으로 하며, 기능적 요구 사항을 충족할 수 있습니다. ZLG는 전원 공급 장치, MCU 및 통신 모듈 제품을 제공합니다.

일반적인 구성도의 대표적인 블록 다이어그램은 아래와 같습니다.

2. DC 파일

DC 고속 충전기 시스템은 상태 감지, 충전, 충전 제어, 통신 장치 등을 포함하여 비교적 복잡합니다. 현재 많은 대기업들이 시장을 선점하고 영역 다툼을 벌이고 있으며, 시장 점유율을 확보하기 위한 통합이 필요합니다.

ZLG는 코어 보드, MCU, 통신 모듈, 표준 장치 및 기타 다양한 분야에서 서비스를 제공할 수 있습니다.

일반적인 구성도의 대표적인 블록 다이어그램은 아래와 같습니다.

4. 충전 파일(충전기)의 미래

거대 기업들의 경쟁 심화 속에서 전기차 충전소 산업은 큰 변화를 겪고 있습니다. 발전 추세를 살펴보면, 전기차 충전소의 수는 더욱 증가하고, 사업 모델은 더욱 다양해지며, 인터넷 요소가 통합되는 것은 필연적인 현상입니다.

하지만 많은 대기업들이 시장과 영역을 장악하기 위해 '공유'나 '개방'이라는 개념 없이 각자의 방식으로 경쟁하고 있습니다. 그 결과, 기업 간 데이터 공유가 어려워졌고, 서로 다른 대기업과 앱 간의 충전 및 결제 연동 기능조차 제대로 구현되지 못하고 있습니다. 현재까지 모든 충전소의 관련 데이터를 통합한 기업은 없습니다. 이는 충전소 간 통일된 표준이 없어 수요를 충족하기 어렵다는 것을 의미합니다. 통일된 표준을 마련하는 것 또한 어려워 차량 소유자들이 편리하게 충전 서비스를 이용하기 힘들 뿐만 아니라, 충전소 운영 대기업들의 자본 투자와 시간 비용 부담을 가중시키고 있습니다.

따라서, 전하 파일 산업의 발전 속도와 미래의 성공 여부는 통일된 표준이 상당 부분 제정될 수 있는지에 달려 있다.