현재, 새로운 에너지 차량은 1 차 단계에서 중간 및 고급 단계로, 즉 1.0 전기화 시대부터 연결 및 인텔리전스가 특징 인 2.0 시대로 이동하여 스마트 도시와 핵심 구성 요소를 강화할 것입니다. 배터리 및 리튬 광업과 같은 산업 체인의 혁신적인 개발은 사용자 경험을 향상시킬뿐만 아니라 사회 거버넌스에 참여하고 사회 경제에 파괴적인 변화를 가져올 수 있습니다. 따라서 지능형 네트워크 연결은 새로운 에너지 차량 트랙에서 진정한 "경쟁"이 될 것입니다. 예를 들어, 자동차 전기 화의 변환을위한 완전한 충전 및 교환 서비스 네트워크를 설정 해야하는 필요성과 비교하여, 지능형 네트워크 연결은 차량 및 파일의 동적 일치 문제를 효과적으로 해결할 수 있으며, "새로운 에너지 차량은 Expressway Service Area에서 4 시간 동안"부각증을 충전하기 위해 "새로운 에너지 차량의 큐잉 문제를 피할 수 있습니다.

현재, 새로운 에너지 차량이 정책 + 시장 2 륜 구동에서 완전한 시장화 기간으로 이동함에 따라, 석유에서 전기에 이르기까지 에너지 공급의 전반부와 비교할 때 소프트웨어는 자동차의 핵심 경쟁력이되고 있으며 자동차 부품 개념 및 카테고리는 전원 반도체 및 기타 핵심 구성 요소와 같은 전원 반도체 및 기타 핵심 구성 요소, 컨트롤러, 컨트롤러, 컨트롤러, 컨트롤러, 컨트롤러, 컨트롤러, 컨트롤러와 같은 전원 반도체 및 카테고리가 변경되었습니다. 운영 제어 플랫폼, 음성 인식 및 기타 소프트웨어는 산업 체인이 중요한 부분이되고 있습니다. 이 경우, 중국의 새로운 에너지 차량이 계속 이끄는 방법은 모든 당사자가 직접 직면 해야하는 문제입니다.

비록 중국의 새로운 에너지 차량이 정보화, 네트워킹 및 인공 지능 분야에서 초기 토대와 개발을 보였지만, 수입에 대한 배터리 재료의 의존성, 미성숙 자율 주행 기술 및 데이터와 같은 일부 문제도 노출되었습니다. 안전 통제 불충분, 불완전한 지원법 및 규정 등

따라서 중국이 새로운 에너지 차량 산업 체인의 지능형 네트워크 연결로의 혁신과 업그레이드를 실현하고자한다면, 우리는 산업 체인이 처음 설립되었을 때 산업 체인의 경험과 관행에서 배울 수 있습니다. 모든 당사자들은 계속해서 열린 태도와의 국경 간 협력을 촉진하고“Stuck Neck”링크에서 열심히 노력합니다. 안정적이고 효율적인 공급망 및 산업 생태학을 구축하기 위해 획기적인 획기적인 방법을 하나씩 만듭니다. 새로운 핵심 구성 요소의 연구 및 개발,“강력한 핵심 및 견고한 영혼”에 계속 중요하다. "Big Cloud Mobile Smart Chain"과 같은 디지털 기술의 혁신적인 응용 프로그램을 가속화하고 "사람-차량 도로 넷"협업 인프라를 구축하십시오. 다양한 응용 프로그램 시나리오에 적합한 자동차 제품을 적극적으로 탐색하고 다양한 시장 수요에 대응합니다…